スズキ SUZUKI GN125-2F (150ccボアアップ)の出品です。オールドルックスタイルで人気のGN125を高速走行を目指し150ccにボアアップし、軽二輪登録してあります。私で2オーナーですが、購入してから300キロ程しか乗っていないので実質1オーナーになります。無事故無転倒です。ボアアップしている事によりパワーが感じられます。軽く80～100キロまで出るので、125ccでは流れに乗れないのではという心配がある方にはピッタリのバイクだと思います。※東京都内、関東近郊でしたら有料で配達致します。(料金は要相談)※ナンバー付きでお渡しする場合はその後の名義変更を確実にお願い致します。※遠方の方はBAS持ち込みにて配送出来ればと思いますのでご相談下さい。詳細は下記の通りです。走行距離:22,700キロ(多少増えます)※ボアアップは12,000キロの時にしたそうです。初年度登録：2013年自賠責保険：平成29年9月(そのままお付けします)・エンジン関係ボアアップロッカーアームスプリング撤去カムチェーンテンショナーをセミオートに変更ブリーザーパイプ変更・給排気系キャブレター変更(OKO30)エアクリーナーボックス撤去(エアファンネル+ラムエアに変更)マフラーをスリップオンキャブトンマフラーに変更・駆動系F(ドライブ)スプロケット：15→16R(ドリブン)スプロケット：43→45前後タイヤ変更・電装系ETC(自主運用)設置イグナイターをGN125H用に変更アーシングヘッドライトLED化プラグコード変更・制動系Fブレーキパッド変更(YAMASIDA製)アルミメッシュブレーキホース・操作系ハンドルをコンチタイプに変更樽型グリップに変更・外装ビキニカウル有(現在は外しています)サイドカバーエンブレムをGN250の物に変更トップケース装着✩不具合ポイント✩シート左部に軽く猫の爪跡がありますヘッド周りに若干にじみありますケーブル損傷によりタコメーター回りません(お時間と部品代頂ければ治しておきます)【参考データ】最高速度120km/h最高燃費49.5km/l過去の整備記録を前オーナーが残されているので参考にして下さい。 個人取引ですので、是非現車確認をして頂きたいと思います。東京23区内、神奈川県北部であればある程度の所まで出て行く事も可能ですのでご相談下さい。質問がありましたらお気軽にしてください！よろしくお願いします！

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スズキ GN125 & GN125H 2F 比較 （前編）違いを徹底チェック 完売御礼 ※追記 代替モデルCBF125T、CD110デラックスなど取扱い中 | 中古・新車バイクの販売・買取【バイク館SOX】

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