※車検は今年の5/25までです。ナンバーは付いてますので、乗って帰って頂き、陸運局での名義変更になります。※白いフルフェイス、おまけで差し上げます(試着程度のシンプソンバンディットのコピー品、サイズは昭栄、アライのMサイズより少し小さ目)○DRZ400Sのオフロードの足回りを、モタードの足回りに換装してあります。メーター誤差は御座いません。転倒等の大きなダメージはありません。経年に依る、小傷、プラ部分の色あせはありますが、全体的に綺麗な状態です。(オフロードコース未走行車)特に、エンジン周りは綺麗な状態です。オイルもマメに交換してましたので、エンジンはとても快調です。外装も好みによる、ステッカーチューンや、社外の爆音マフラーに交換されていない、ほぼ純正の(特にエンジン)安心して乗れる低走行車は貴重ではないでしょうか。街中での、パワフルな加速、峠道など高速走行以外では、力を発揮すると思います。なにより、モタードはカッコいい。これに尽きると思います。交換、後付けのパーツは、ミラー、ヘッドライト、ハンドガード、レバー、純正ハイシート(ノーマルシート有り)、USB電源、リアキャリアです。オフ車の欠点であるヘッドライトの暗さは、安心のプロテックLEDに交換してありますので、夜道でも安心です。是非、ご試乗し、外装、タイヤ等の程度をご確認の上ご検討下さいませ。お気軽にお問い合わせ下さい。※お譲りする際に、名義変更の書類等をお渡しいたします。

DR-Z400SMというバケモノ【前編】～40馬力の398㏄水冷ツインカムシングルをSugoi Majimeなボディへ搭載！ 空前絶後の突然変異マシン～ - ForR

スズキ DR-Z400Sの口コミ・評価・レビュー｜みんカラ

徹底紹介】スズキ DR-Z400シリーズ| 新車・中古バイク検索サイト GooBike.com

DR-Z400S モタード仕様 - スズキ

最後の楽園」アメリカで、どっこい生きてる400ccモタードの名車！ スズキ「DR-Z400SM」【小松信夫の気になる日本メーカーの海外モデル Vol.46】 - webオートバイ

DR-Z400SMというバケモノ【前編】～40馬力の398㏄水冷ツインカムシングルをSugoi Majimeなボディへ搭載！ 空前絶後の突然変異マシン～ - ForR

最初で最後のフルスペック DR-Z400S/SM (SK43A/SK44A) -since 2000- - バイクの系譜

DR-Z400SMというバケモノ【前編】～40馬力の398㏄水冷ツインカムシングルをSugoi Majimeなボディへ搭載！ 空前絶後の突然変異マシン～ - ForR

DRZ-400Sモタード仕様DRZ400走行距離8700㌔！2001年モデルスズキSUZUKI - スズキ

DR-Z400S】愛すべき変態メーカースズキが2025年DR-Z400S/SM再販決定 ！？鈴菌歓喜！【DR-Z400SM】 : 圧倒的バイクチャンネルのblog

スズキ DR-Z400 SM・2005(H17)初度登録(届出)年・黒・400cc・松田モータース・11,225km・保証無 | 沖縄のバイク情報 - クロスバイク

DR-Z400SMというバケモノ【前編】～40馬力の398㏄水冷ツインカムシングルをSugoi Majimeなボディへ搭載！ 空前絶後の突然変異マシン～ - ForR

DR-Z400S モタード仕様 - スズキ

DR-Z400S モタード仕様 - スズキ